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2019-11-08 20:09:06

福厦高铁厦门段建设快速推进 2022年有望通车

福厦高速铁路西溪特大桥旋转连续梁施工现场。(由王谢云的航空相机拍摄)

台湾海峡网10月7日电作为省市重点工程和全省第一条时速350公里的高速铁路,福厦高速铁路的建设进度是人们关注的焦点。国庆假期期间,中铁四局集团建设的福州至厦门8号高速铁路没有停工,100名员工坚守一线,为工期而努力奋斗。尤其是在观看了庆祝新中国成立70周年的大会后,员工们充满了激情和活力。他们一个接一个地说,“以新中国成立70周年为新起点,卷起袖子,努力把福厦高速铁路建成‘百年工程’。”。

记者到达中铁四局福州至厦门8号高速铁路施工现场,在钢结构加工厂门口,被机器的隆隆声所吸引。进入工厂大楼,十几名工人正争先恐后地制造各种钢结构部件。现场负责人告诉记者,钢结构构件就像“骨架”,是整个建设项目的基础,需求量很大。据报道,加工厂平均每天生产40吨钢结构件,高峰时达到80吨。

据报道,钢筋笼只有在钢材原料切割进料,用上辊焊接机转动轧制钢丝,并随后添加保护层垫片后才能完成。每个标准截面钢筋笼长12米,可自由拼接组合,主要用于桩基、桥梁结构等。过程似乎很简单,但我们必须不断改进,以确保福厦高速铁路的高质量。"我们有责任和义务,我们的使命将会实现."中铁四局集团福厦高速铁路第八标段党委书记阮樊氏表示。(记者唐海波)

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福厦高速铁路

预计2022年通车。

福厦高速铁路是我国“八纵八横”高速铁路建设的重要组成部分。主线长277.42公里。施工将于2017年9月30日开始,预计将于2022年9月完工并通车。其中,厦门段长48公里,横跨翔安、同安、集美和海沧四个外岛区。计划于2021年3月完成主线的竣工并开始铺轨。该项目将于2022年9月完成并投入运行。

中铁四局集团建设的福厦高速铁路8标段穿越翔安区、同安区和集美区。主线长29.296公里,合同费用29.98亿元。截至目前,该项目2019年完成产值5.966亿元,占年度投资计划的77.08%。

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